En breve: el plan de navegación

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COMO ADVERTIMOS EN ALGÚN OTRO LUGAR de esta web, a menudo se selecciona un barco pensando más en su aspecto que en el uso que se le va a dar. Prever nuestro plan de navegación es justamente eso: saber qué vamos a hacer con el barco para acertar en nuestra elección.

En la búsqueda de un viejo velero de segunda mano, algunas consideraciones de diseño son bastante obvias. Por ejemplo, la falta de estabilidad direccional inherente a la mayoría de quillas de aleta hará que el timonel (o el piloto automático) tenga que trabajar constantemente. Eso puede no ser un problema si solo salimos a pasar el día pero es un punto a tener muy en cuenta si tenemos previsto hacer viajes largos.

Solo a modo de apunte, pensemos qué podemos hacer con el barco:

  • Salidas de un día.
  • Cruceros de un fin de semana o algo más.
  • Participar en regatas.
  • Uso mixto como vivienda y crucero.

O por dónde vamos a navegar:

  • Aguas profundas o poco profundas.
  • Mar abierto o navegación costera.
  • Zonas con vientos débiles o fuertes.

También tendremos que considerar si vamos a navegar en solitario o con tripulación, lo que quizá nos obligue a elegir entre:

  • Una balandra, cuyo manejo es, en principio, más sencillo que el de un queche.
  • O un queche, normalmente más amplio y cómodo y con mejor comportamiento ante vientos fuertes que una balandra.

Todo este tipo de cuestiones las abordamos en detalle en las siguientes entradas:

CÓMO ELEGIR UN VELERO DE SEGUNDA MANO

LAS CARACTERÍSTICAS DEL VELERO PERFECTO
BALANDRA O QUECHE: ¿QUÉ ES MEJOR?
MOTOR FUERABORDA O MOTOR INTRABORDA
POR QUÉ OPTAR POR UN BARCO DE FIBRA DE VIDRIO