PER Exprés – Bloque I – Test 07

TEST PER EXPRÉS

BLOQUE I

PER EXPRÉS II

PER EXPRÉS III

TEST PER COMPLETO

BLOQUE I

BLOQUE II

BLOQUE III

BLOQUE IV

BLOQUE V

TEST MATERIAS COMUNES PNB / PER

NOMENCLATURA

ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO

SEGURIDAD

LEGISLACIÓN

BALIZAMIENTO

RIPA

TEST MATERIAS EXCLUSIVAS PER

MANIOBRA

EMERGENCIAS

METEOROLOGÍA

NAVEGACIÓN


¿Cómo se denomina la parte de una embarcación que queda a la izquierda del plano de crujía*?

* Plano de crujía: Plano imaginario que va de popa a proa y divide una embarcación en dos partes exactamente iguales.


Un barco con arrancada atrás, si da máquina avante con el timón a estribor producirá una caída de la proa:


De ser posible, ¿cuál de los siguientes fondeaderos deberíamos evitar?
Respuesta y explicación
Piedra

● Buenos fondeaderos: arena fina y dura, fango compacto, arena fangosa y similares.
● Malos fondeaderos: los que estén en pendiente y los de fondo duro (piedra, etc.)
● Fondeaderos a evitar siempre: algas, por la agresión que supone al medio ambiente.


Si vamos a fondear en un lugar donde no hay corriente, pero sí viento, ¿qué haremos primero?


Una baliza pintada totalmente de amarillo es una...
Respuesta y explicación
Marca especial

Las marcas especiales demarcan áreas cuya naturaleza se conoce al consultar la carta u otra publicación náutica. No acostumbran a señalar canales u obstrucciones, situaciones para las que existen marcas más adecuadas.

Algunos ejemplos de marcas especiales:

● Marcas de un “Sistema de Adquisición de Datos Oceanográficos” (SADO)
● Marcas indicadoras de vertederos
● Marcas indicadoras de zonas de ejercicios militares
● Marcas para indicar la presencia de cables o conductos submarinos
● Marcas para indicar las zonas reservadas al recreo
● Marcas para indicar los límites de un área de fondeo
● Etc.

Características de las marcas de aguas navegables:

● Son de color amarillo
● La forma de las boyas es de libre elección
● La marca de tope, de tenerla, es un aspa amarilla
● Las luces, de tenerlas, son de color amarillo, y su ritmo puede ser cualquiera que no se confunda con las marcas cardinales, de peligro aislado o de aguas navegables.


El norte que indica la aguja de nuestro barco es distinto al norte magnético. ¿Qué nombre recibe esta diferencia?
Respuesta y explicación
Desvío

El desvío de la aguja lo producen las masas de hierro y circuitos eléctricos del barco, que crean un campo magnético que se añade al campo magnético terrestre.

Cada barco tiene su propio grado de desvío, que además varía con el rumbo. Así, para un rumbo de 90º el compás puede tener un desvío de 1,2º, y para un rumbo de 135º un desvío de 0,9º. El patrón deberá contar con esa información, que se encuentra en la tablilla de desvíos. Es obligatorio llevar la tablilla en el barco y actualizarla cada cinco años.


Técnicamente, el desvío se define como el ángulo entre el norte marcado por la aguja náutica de un navío, o norte de aguja (Na), y el norte magnético (Nm) del lugar en el que se encuentra, y se expresa de forma abreviada con la letra griega delta (Δ, aunque a veces puede encontrarse indicado con su minúscula, δ, como en el ejemplo de arriba).

El desvío puede ser positivo (hacia el este) o negativo (hacia el oeste).


¿De qué tres variables depende la altura de las olas?


Si tenemos que acercarnos a un náufrago, ¿por dónde convendrá dejarlo?


Navegamos en un velero que está amurado a babor* y vemos por la amura de babor un velero con las velas cazadas a estribor que se aproxima con riesgo de abordaje, ¿quién debe maniobrar?

*Amurado a babor: que recibe el viento por babor.

Respuesta y explicación
El otro, porque se encuentra a barlovento y recibe el viento por la misma banda, ya que lleva la velas cazadas a estribor

Regla 12: Buques de vela

Cuando dos buques de vela se aproximen con riesgo de abordaje, pueden darse la siguientes situaciones (fíjate en que quien ve la luz verde tiene preferencia de paso): 1. Cuando reciban el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por babor (A) se mantendrá apartado de la derrota del otro.
2. Cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a barlovento (B) se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento (A).
3. Si un buque que recibe el viento por babor avista a otro buque por barlovento y no puede determinar con certeza si el otro buque recibe el viento por babor o estribor, se mantendrá apartado de la derrota del otro.


A la vista de una embarcación que ha izado la bandera alfa para advertir de la presencia de un buceador, deberemos ofrecerle un resguardo mínimo de:




<< Test anterior

Test siguiente >>

 

Tests PNB y PER

Curso PNB y PER

Si tienes pensado adquirir material de estudio y nuestros contenidos te resultan útiles, puedes apoyarnos usando nuestros enlaces para tus compras.

ALFONSO JORDANA

Pack PER

Incluye El libro del PER, El libro de ejercicios de carta del PER, regla de navegación y Carta del Estrecho de Gibraltar

Ver en Amazon

LABORDA

Kit de examen PER

Transportador de ángulos | 3 cartas náuticas del estrecho | Compás con punta de seguridad y un brazo articulado. Incluye tubo de minas de repuesto | Lápiz 2HB | Regla de 30 cm de longitud con línea horizontal de referencia para el trazado de líneas paralelas/perpendiculares sobre la carta | Estuche de poliéster con cremallera y rejilla interior.

Ver en Amazon

Todos los libros de preparación del PNB y del PER

ALFONSO JORDANA

El libro del PER

El manual más elegido por quienes preparan el examen de Patrón de Embarcaciones de Recreo. Se complementa con El Libro de ejercicios de carta del PER.

Ver en Amazon

ALFONSO JORDANA

El Libro de ejercicios de carta del PER

Lo dicho, el libro que complementa El libro del PER de Alfonso Jordana, el manual más elegido por quienes preparan el examen de Patrón de Embarcaciones de Recreo. Cerramos el bucle.

Ver en Amazon

VV. AA.

PNB y PER

Poco conocido, este es quizá nuestro libro favorito de preparación del PNB y del PER. Sus autores son amplios conocedores de la práctica de la navegación deportiva y asimismo docentes de las materias que aquí se abordan.

Vista previa
Ver en Amazon

IGNACIO BARBUDO

Curso de PER

Bien explicado y con buena calidad de impresión. Incluye una carta náutica para ejercicios.

Ver en Amazon

JAVIER MUÑOZ

Patrón de embarcaciones de recreo

El único libro de preparación del PER con versión Kindle.

Ver en Amazon

JAIME ÁLVAREZ-CASCOS

440 preguntas de PER

A pesar del título, el libro recoge 500 preguntas de examen de PER, 250 de las cuales son válidas para PNB. Todas ellas aparecieron en exámenes celebrados en diferentes Comunidades Autónomas. También contiene indicaciones sobre cómo resolver preguntas de test de carta de navegación, aunque no ofrece la solución gráfica.

Ver en Amazon

LIBRERÍA DEL NAVEGANTE

Navegación
Titulaciones
Narrativa
Historia
Mantenimiento
Guías