PER Exprés – Bloque I – Test 06

TEST PER EXPRÉS

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TEST MATERIAS COMUNES PNB / PER

NOMENCLATURA

ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO

SEGURIDAD

LEGISLACIÓN

BALIZAMIENTO

RIPA

TEST MATERIAS EXCLUSIVAS PER

MANIOBRA

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METEOROLOGÍA

NAVEGACIÓN


El par máximo de giro se produce metiendo el timón...


Al abarloarmos a otro barco, pondremos la proa...
Respuesta y explicación
En el mismo sentido que la del otro barco


La zona de baño contigua a la costa tiene una anchura de:


¿Dónde se encuentran las aguas navegables respecto a una boya de peligro aislado?


¿De quién depende el reglamento de la Policía de Puerto?
Respuesta y explicación
Autoridad Portuaria

El reglamento aborda básicamente el tráfico, el orden y la limpieza en los puertos.


Si en un canal angosto un buque emite dos pitadas largas seguidas de una corta (— — ●), ¿qué está comunicando?
Respuesta y explicación
Intención de adelantar por la banda de estribor

Cuando dos buques se encuentren a la vista uno del otro en un paso o canal angosto, el buque que pretende alcanzar al otro indicará su intención con las siguientes señales:

– Dos pitadas largas seguida de una corta (— — ●): «Pretendo alcanzarle por su banda de estribor».
– Dos pitadas largas seguida de dos cortas (— — ●●): «Pretendo alcanzarle por su banda de babor».

Por su parte, el buque alcanzado puede responder con:

– Una pitada larga, una corta, una larga y una corta (— ● — ●), para indicar su conformidad.
– Cinco pitadas cortas y rápidas (●●●●●), para indicar que no entiende la intención del otro o alberga dudas de lo adecuado de esa maniobra.

Los buques que se aproximen a un recodo, zona de un paso o canal que impida la visión de otros buques, harán sonar una pitada larga (—), señal que será contestada también con una pitada larga (—) por cualquier buque que se aproxime situado al otro lado del recodo u obstrucción.


¿Desde dónde sopla el viento térmico durante la noche?


¿Qué escala se emplea para medir la intensidad del viento?
Respuesta y explicación
Beaufort

La escala de Beaufort de la fuerza de los vientos mide la intensidad del viento en base al estado del mar, sus olas y la fuerza del viento. Puedes verla en detalle aquí.


¿Cuál es la forma más habitual de expresar el rumbo?
Respuesta y explicación
Rumbo circular

El rumbo circular es el ángulo formado por la línea proa-popa (línea de crujía) con el meridiano del lugar (con el norte) y se mide de 0º a 360º en el sentido de las agujas del reloj

El rumbo cuadrantal se mide de 0º a 90º y se cuenta a partir del norte (N) o el sur (S) hacia el este (E) o el oeste (W). Se expresa diciendo N o S seguido del número de grados desde este rumbo hacia E o W; por ejemplo, el rumbo circular de 260º equivaldría al rumbo cuadrantal S 80º W.

Ejemplos de rumbos cuadrantales:



El rumbo por cuartas es el sistema tradicional de medir rumbos, ya casi en desuso. Una cuarta es el nombre que se da a cualquiera de los treinta y dos rumbos o vientos en que está dividida la rosa náutica (abajo). El sistema de cuartas también se utiliza para los vientos y para nombrar los sectores de las luces en el RIPA, y sigue apareciendo en los temarios del PER porque no es extraño que en los exámenes se haga referencia a él.



¿Cuántos nortes existen?
Respuesta y explicación
Tres nortes

Tenemos el norte de la Tierra, llamado norte magnético (Nm); el norte que nos marca nuestro barco por medio de la brújula, llamado norte de aguja (Na); y el norte de la carta de navegación o geográfico, llamado norte verdadero (Nv).

A cada uno le corresponde un rumbo, y así tenemos el rumbo magnético (Rm), el rumbo de aguja (Ra) y el rumbo verdadero (Rv).




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